京浜急行、全面塗装を復活 ステンレス車両で来年から
新1000形（17次車）外観イメージ。塗装により、光が当たった時の艶も強調される
京浜急行電鉄では、２０１８年１月から順次営業運転を始める新造車の新１０００形（17次車・ステンレス車）で全面塗装を復活させる。新１０００形は、同社における初のステンレス車体として２００７年に登場した車両で、京急車両の約３割を占める主力車両。車体はそれまでの全面塗装から、先頭部のみ普通鋼に塗装し、そのほかはカラーフィルムを貼り付ける方法に変更していた。
近年、鉄道業界では無塗装・フィルム貼りのステンレス車両が主流である。しかし、今回の新造車では〝京急らしさ〟を取り戻すとのことから、あえて全面塗装を復活。同社の新造車としては11年３カ月ぶりの全面塗装車両であり、ステンレス車の全面塗装は関東大手私鉄として初の試みとなる。その皮切りとして、赤と白の全面エナメル塗装とした車両を２０１８年１月に６両編成１本、２月に８両編成１本の営業運転開始を予定している。同社では、今後の新造車についても17次車と同様の仕様を予定しているという。
写真＝同社プレスリリース＝http://www.keikyu.co.jp/company/news/2017/20171129HP_17148MT.html
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