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東京モーターサイクルショー協会は「第53回東京モーターサイクルショー」を３月27日から３日間、東京都江東区有明の東京ビッグサイトで開催した。会期中の出展車両数５４４台、小間数１１００小間、３日間の来場者数は11万９２６６人（前年比０・４％増）となった。来場者数は一昨年と比べて４・１％伸びており、２輪車人気が続いている状況がうかがえた。
　
２輪車のエクステリア塗装は溶剤塗料がメインである。塗装する箇所も４輪車に比べ小さいためカラーバリエーションが豊富で、展示車には購買意欲をそそるカラーが使用される。

現場発で生まれ新塗装表現の「ＭＴ―０９」（ヤマハ発動機販売）　

同展示会では塗装の変革も見られ、ヤマハ発動機販売ブースでは、新たな表現色となるプレシジョン塗装（ウルトラ・ミラクリエイト）を施した車体（ＭＴ―０９）が注目を浴びた。同塗装は現場発の塗装方法であり、精密な膜厚コントロール技術によるものである。塗装面を平滑に制御することで、なめらかで深いパープルが鏡面のような幻想的な輝きを放つ塗色である。

マットグリーン塗色の「スクランブラー４００Ｘ」（トライアンフ）　

各２輪車メーカーで多く見られたのがグリーン系だ。バイクは、ブラック、ホワイトが圧倒的に人気であるが、４輪車のアースカラートレンドを受け、深いグリーン塗色が多くみられた。輸入車のトライアンフでもクレヨンカラー系と呼ばれるグリーン塗色の車体が登場。同社は本格的に４００ＣＣの中型車体に力を入れ、カラーラインアップを増やすことでユーザーの間口を広げている。

宮原社長㊧と同社公式アンバサダーの宮城光氏㊨（ＢＡＮ‐ＺＩ）　

塗料・塗装関連では、ＢＡＮ‐ＺＩが出展した。出展の意義について、同社宮原万治社長は「建築系の塗料が主力であるが、２輪向け製品も販売網を広げ徐々に浸透してきている。展示会は、当社製品のファンに直接会える貴重な機会であり、感謝を伝える場にもなっている」と語る。
　
製品では、車両メンテナンス製品を展示。強アルカリ洗浄剤「ＭＵＤ　ＭＡＸ（マッド マックス）」は、オフロード車等でのしつこい汚れの洗浄に用いられる。希釈率が１～１００倍となっており、汚れの程度により希釈を変えられる点が特長である。
　
また錆対策製品では、２輪車のタンクやフェンダー、フロントフォーク、マフラー等の錆除去に活躍する「サビトルキラー」を展示した。直接塗布するだけで、錆を分解。ジェルタイプのため、噴射した箇所に長く留まり、効率的に錆を除去する。